การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์แบบรวมในการป้องกันการเคลือบเงาของน้ำมันหล่อลื่นกังหันก๊าซของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่ง

เชิงนามธรรม：มีการวิเคราะห์กลไกการขึ้นรูปและอันตรายของสารเคลือบเงาน้ำมันหล่อลื่น หลักการของการขจัดสารเคลือบเงาโดยการผสมผสานระหว่างการกรองการดูดซับประจุและเรซินแลกเปลี่ยนถูกนำมาใช้ เครื่องกรองน้ำมันตามหลักการนี้ถูกนำไปใช้กับการกำจัดสารเคลือบเงาของน้ำมันหล่อลื่นกังหันก๊าซนอกชายฝั่ง แพลตฟอร์ม ผลลัพธ์แสดงให้เห็นว่าวิธีการกำจัดสารเคลือบเงาและอุปกรณ์ฟอกน้ำมันของการกรองการดูดซับประจุและเรซินแลกเปลี่ยนสามารถกู้คืนน้ำมันหล่อลื่นที่ไม่ผ่านการรับรองซึ่งทดสอบโดย MPC ให้อยู่ในช่วงที่ผ่านการรับรอง สามารถปรับปรุงและกำจัดความไม่เสถียรของระบบน้ำมันหล่อลื่นที่เกิดจากสารเคลือบเงาได้ วิธีการและอุปกรณ์มีผลดีต่อการปรับปรุงความสะอาดของน้ำมันและขจัดสารมลพิษที่ละเอียด

คำหลัก：กังหันก๊าซ วานิชน้ำมันหล่อลื่น การทดสอบ MPC การกรองการดูดซับประจุ แลกเปลี่ยนเรซิน

กังหันก๊าซเป็นหนึ่งในอุปกรณ์หลักของแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งใช้เป็นอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าบนแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของกังหันก๊าซมีเสถียรภาพและยาวนาน เพื่อให้มั่นใจว่าการผลิตแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งเป็นปกติกังหันก๊าซอยู่ในสภาพที่มีอุณหภูมิสูง แรงดันสูง และความเร็วสูงระหว่างการทำงาน และเกิดสารเคลือบเงาได้ง่ายในสภาพแวดล้อมนี้ในเวลาเดียวกัน ด้วยการปรับปรุงคุณภาพน้ำมันขั้นพื้นฐานในน้ำมันหล่อลื่น ความสามารถของน้ำมันหล่อลื่นที่ละลายวานิชก็ลดลง ซึ่งทำให้การก่อตัวของสารเคลือบเงาเร็วขึ้นอีกด้วยการก่อตัวของสารเคลือบเงาทำให้เกิดการสะสมของสารเคลือบเงา เป็นอันตรายต่ออุปกรณ์อย่างมาก จะทำให้ระยะห่างลดลง การสึกหรอเพิ่มขึ้น การทำงานของอุปกรณ์ยึดเกาะแกนวาล์วไม่เสถียรและแม้กระทั่งความล้มเหลวสารเคลือบเงาที่สะสมบนเพลา ตัวทำความเย็น และส่วนประกอบอื่น ๆ ทำให้เกิดความผันผวนของอุณหภูมิของอัตราแลกเปลี่ยนความร้อนของตัวทำความเย็นเพลา การเร่งการเกิดออกซิเดชันของน้ำมัน: สารเคลือบเงาจะเกาะติดกับอนุภาคของแข็ง ปิดกั้นองค์ประกอบตัวกรองและรูปีกผีเสื้อ ส่งผลให้อุปกรณ์สึกหรอและอุปกรณ์ไม่ดี การหล่อลื่นกังหันก๊าซในประเทศและต่างประเทศการปิดระบบขัดสีผิดปกติเกิดขึ้นในบทความนี้ ผู้เขียนแนะนำปัญหาที่ผิดปกติ เช่น การตรวจจับแนวโน้มของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซพลังงานแสงอาทิตย์แพลตฟอร์ม Huizhou 32-2 กล่าวถึงการประยุกต์ใช้หน่วยกำจัดสารเคลือบเงาในหน่วยแพลตฟอร์มและให้ข้อมูลอ้างอิงสำหรับเจ้าหน้าที่บำรุงรักษาอุปกรณ์ในอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องในการควบคุมอุปกรณ์เคลือบเงาน้ำมันหล่อลื่น

1 กลไกการเกิดและอันตรายจากสารเคลือบเงาน้ำมันหล่อลื่น

1.1 การวิเคราะห์ฟิล์มน้ำมันหล่อลื่น

วานิชเป็นโพลีเมอร์ คือการเกิดออกซิเดชันของวัตถุน้ำมัน สีตั้งแต่สีน้ำตาลอ่อน สีน้ำตาลไปจนถึงสีแทน สาเหตุหลักๆ มีอยู่ 3 ประการ

(1) ออกซิเดชันและการย่อยสลายของผลิตภัณฑ์น้ำมัน: มีการใช้ผลิตภัณฑ์น้ำมันในหลักสูตรอุณหภูมิสูง น้ำ โลหะ และอากาศล้วนเร่งการเกิดออกซิเดชัน เพื่อสร้างกรดคาร์บอกซิลิก เอสเทอร์ แอลกอฮอล์ และผลิตภัณฑ์ออกซิเดชันอื่นๆ และเกิดการควบแน่นเพิ่มเติมเป็นโพลีเมอร์ นอกจากนี้ สารต้านอนุมูลอิสระเอมีนในน้ำมันยังผลิตสารเคลือบเงาได้ง่ายกว่าอีกด้วย

(2) จุดร้อนที่พื้นผิวเฉพาะที่และการแตกของไมโครคอมทำให้น้ำมันพื้นฐานหรือการย่อยสลายด้วยความร้อนอย่างรวดเร็วของสารเติมแต่งทำให้เกิดสารเคลือบเงา อุณหภูมิสูง หรือมีแรงเสียดทานที่มีความแข็งแรงสูง ส่วนหนึ่งของพื้นผิวโลหะที่อุณหภูมิสูงขึ้น (ทั่วไป เช่น บุชแบริ่ง) ส่งผลให้ อุณหภูมิของของไหลที่สัมผัสบริเวณนั้นสูงมาก ส่งผลให้ของไหลเสื่อมสภาพจากความร้อนอย่างรวดเร็วทำให้เกิดสารเคลือบเงา และเกาะติดกับส่วนประกอบเหล่านี้ได้ง่าย เกิดการสะสมน้ำมันหล่อลื่นในกรณีของการบีบอัดที่คมชัดยังทำให้เกิดปรากฏการณ์การเผาไหม้ขนาดเล็กได้อย่างง่ายดายเพื่อสร้างวัสดุที่ไม่ละลายน้ำที่มีขนาดเล็กมากติดอยู่กับพื้นผิวโลหะทำให้เกิดสารเคลือบเงาเมื่อเทียบกับรุ่นแรกของการย่อยสลายออกซิเดชันรุ่นที่สองของ การทาสี ความเร็วของเมมเบรนจะเร็วขึ้นมาก

(3) การปล่อยประกายไฟจะก่อให้เกิดสารเคลือบเงา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อน้ำมันผ่านองค์ประกอบตัวกรองที่ซับซ้อนเพื่อสร้างกระแสไฟฟ้าสถิต ปรากฏการณ์การปล่อยประกายไฟจะทำให้เกิดการสะสมของสารเคลือบเงาได้ง่าย

1.2 อันตรายจากสารเคลือบเงาน้ำมันหล่อลื่น

การสะสมของสารเคลือบเงาบนพื้นผิวด้านแรงเสียดทานจะช่วยลดช่องว่างของฟิล์มน้ำมัน การเปลี่ยนแปลงการกระจายความร้อน ไม่ดี การไหลของน้ำมันหล่อลื่นเสื่อมลง ทำให้อุณหภูมิพื้นผิวเสริมแรงเสียดทานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ความเสียหายสูงต่อพื้นผิวสัมผัสอย่างรุนแรงกังหันก๊าซจะเปิดและหยุดสถานะการทำงานอยู่เสมอ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้ำมันมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดรูปร่างของสารเคลือบเงามากขึ้น สารเคลือบเงาที่เกิดขึ้นสามารถยึดติดกับส่วนประกอบที่ซับซ้อนได้อย่างง่ายดาย เช่น วาล์วเซอร์โวไฮดรอลิก ส่งผลให้วาล์วอุดตัน วาล์ว การ์ดพันธบัตรหลักตาย การควบคุมความล้มเหลว และแม้กระทั่งอุปกรณ์กระโดด;สารเคลือบเงายังทำให้ผลการทำความเย็นเย็นลงไม่ดี การอุดตันขององค์ประกอบเครื่องกรอง การหล่อลื่นที่ไม่ดี ทำให้การสึกหรอรุนแรงขึ้น และการออกซิเดชันของผลิตภัณฑ์น้ำมันเร่ง และผลที่ตามมาอื่น ๆ

2 มาตรฐานการตรวจจับดัชนีแนวโน้มวานิช

ในปัจจุบัน วิธีการวัดดัชนีแนวโน้มการเคลือบเงาน้ำมันคือ ASTM D7843 ” การตรวจจับการวิเคราะห์โฟโตเมตริกเมมเบรน (MPC) ของเครื่องกรองที่ใช้งาน วิธีทดสอบสำหรับวัสดุที่ไม่ละลายสีในน้ำมันกังหันไอน้ำผลลัพธ์จะถูกรายงานเป็นดัชนีแนวโน้มเมมเบรนของสี AEหลักการของวิธีนี้คือการใช้ระบบการกรองแบบสุญญากาศ ขจัดตะกอนและเจลาตินออกจากผลิตภัณฑ์น้ำมันแล้วนำไปฝากไว้ในเมมเบรนเครื่องกรองที่สะอาด บนจาน (รูรับแสงของเมมเบรนเครื่องฟอก 0.45 p, m) ใช้เครื่องฟอกหลังจากแผ่นกรองแห้งแล้ว เครื่องทดสอบสีฟิล์มเพื่อทดสอบค่า MPC (AE)เมมเบรนเครื่องฟอกถูกสะสม ยิ่งได้อะไรมากยิ่งสีเข้มเท่าใด ดัชนีแนวโน้มการเคลือบเงาก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นเมื่อทำซ้ำ

ค่า MPC (AE) ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องควรทำให้เจ้าหน้าที่ผู้จัดการอุปกรณ์หรือเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงให้ความสนใจ

3. การใช้เครื่องฟอกน้ำมันขจัดคราบวานิช

3.1 สถานะปัจจุบันของน้ำมันหล่อลื่นก่อนใช้เครื่องฟอกน้ำมันขจัดคราบวานิช

ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากังหันก๊าซ Huizhou 32-2 แพลตฟอร์มเป็นหน่วย Solar T60,

ดูตารางที่ 1 สำหรับพารามิเตอร์ดัชนีเฉพาะของน้ำมันหล่อลื่นก่อนใช้เครื่องฟอกวานิช

ข้อสรุปของหน่วยงานทดสอบบุคคลที่สามมีดังนี้: ค่าดัชนีแนวโน้มการเคลือบเงาสูงตารางน้ำมันที่สดใสประกอบด้วยวัสดุที่ไม่ละลายน้ำโมเลกุลขนาดเล็กขั้วโลกจำนวนมากและง่ายต่อการยึดติดกับโลหะทำให้เกิดสารเคลือบเงาบนพื้นผิวสารเคลือบเงาจะทำให้เกิดแรงเสียดทาน อุณหภูมิทุติยภูมิจะเพิ่มขึ้นและทำให้อุปกรณ์ขัดข้อง ปริมาณอนุภาคที่สูงมากอาจส่งผลต่อความเสถียรและอายุการใช้งานของระบบของชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง สามารถใช้น้ำมันต่อไปได้ แต่ต้องการประสิทธิภาพการกรองสูงใช้อุปกรณ์กำจัดสารเคลือบเงาเพื่อขจัดขั้วออกจากความสามารถในการละลายของน้ำมัน แนะนำให้ลดระยะเวลาในการสุ่มตัวอย่างให้สั้นลง และใส่ใจกับความสะอาด ค่า MPC และผลการตรวจสอบดัชนีจากการสังเกตที่ไซต์อุปกรณ์ ความไม่เสถียรของแรงดันควบคุมน้ำมันหล่อลื่นเกิดขึ้นในการทำงาน ซึ่งส่งผลกระทบอย่างจริงจังต่อความน่าเชื่อถือของระบบน้ำมันหล่อลื่นที่เตรียมไว้และส่วนประกอบควบคุมของเหลว

3.2 หลักการและการประยุกต์ใช้หน่วยกำจัดสารเคลือบเงา

จากปัญหาสารเคลือบเงาในน้ำมันหล่อลื่น องค์กรบางแห่งได้นำมาตรการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันมาใช้ แต่ผลที่ได้ไม่เหมาะและไม่ปกป้องสิ่งแวดล้อมเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าตั้งค่าความน่าเชื่อถือได้ จึงตัดสินใจจัดการงานถอดและกรองสารเคลือบเงายูนิต

หลักการทางเทคนิคของเครื่องกรองน้ำมันเคลือบเงาตัวแทนหลายรายการดำเนินการในตารางที่ 2

การวิเคราะห์เปรียบเทียบ.

การวิเคราะห์เปรียบเทียบที่ครอบคลุมจะกำหนดการดูดซับประจุ + แผนผังการแลกเปลี่ยน

เทคโนโลยีลิปิดเพื่อขจัดสารเคลือบเงาออกจากน้ำมันผ่านการทดสอบจริงฉันเลือกอันหนึ่ง

WVD เครื่องกรองน้ำมันเคลือบเงาที่สะอาด คอลเลกชันเครื่องกรองน้ำมันชาร์จการดูดซับเทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์และเทคโนโลยีการดูดซับเรซินแลกเปลี่ยนในหนึ่งเดียว โดยผ่านต้นไม้แลกเปลี่ยน

ผลิตภัณฑ์เคลือบเงาจะถูกลอกออกและละลายด้วยเทคโนโลยีการดูดซับประจุ

ขจัดคราบวานิชที่ตกตะกอนออกจากน้ำมันและส่วนประกอบที่ติดฟิล์มไว้

3.2.1 เทคโนโลยีการดูดซับประจุและหลักการทำงาน

เทคโนโลยีการดูดซับประจุส่วนใหญ่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแรงสูงเพื่อผลิตไฟฟ้าสถิตแรงดันสูง สนามทำให้อนุภาคมลพิษในน้ำมันมีโพลาไรซ์และแสดงไฟฟ้าบวกและลบตามลำดับ อนุภาคไฟฟ้าบวกและลบจะถูกวางตามลำดับภายใต้การกระทำของไฟฟ้าแรงสูงพิเศษ สนามไฟฟ้า อิเล็กโทรดขั้วลบและขั้วบวกจะว่ายน้ำ และอนุภาคที่เป็นกลางจะถูกบีบโดยการไหลของอนุภาคที่มีประจุในที่สุดอนุภาคทั้งหมดจะถูกดูดซับและยึดติดกับตัวสะสม และผ่านส่วนของอนุภาคน้ำมันที่มีประจุซึ่งไม่มีเวลาดูดซับการไหล จะทำการขจัดสิ่งสกปรก วานิช และออกซิเดชั่นที่ติดอยู่กับถังน้ำมัน ผนังท่อ และส่วนประกอบต่างๆ

วัตถุทั้งหมดจะชะล้างแถบดูดซับ (ดูรูปที่ 1)เทคนิคนี้จะมีประสิทธิภาพในการเคลียร์สารเคลือบเงาแบบแขวนและสารเคลือบเงาที่ติดอยู่กับส่วนประกอบสำหรับการยก

ความสะอาดสูงก็มีผลดีกว่าเช่นกัน

หลักการของเทคโนโลยีการดูดซับประจุ

3.2.2 เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์ประจุที่สมดุล

เทคโนโลยีการทำให้บริสุทธิ์ด้วยประจุสมดุล (Balanced Charge purification) คือการแบ่งของเหลวที่มีอนุภาคขนาดเล็กออกเป็นสองกิ่งสาขา ถนนมีการติดตั้งอิเล็กโทรดไฟฟ้าแรงสูงเพื่อโหลดประจุบวกและอนุภาคขนาดเล็กตามลำดับ ประจุลบ: จากนั้นให้ชั่งน้ำหนักของเหลวทั้งสองที่มีอนุภาคประจุตรงข้ามกัน

การรวมตัวแบบไฮบริดใหม่ประจุบวกและลบจะดึงดูดกันและรวมตัวกันเป็นอนุภาคขนาดใหญ่ขนาด 10 นิ้วปิดท้ายด้วยเครื่องฟอกแบบกลไกหรือแบบแรงเหวี่ยง ปริมาณอนุภาคที่เพิ่มขึ้นหนึ่งนิ้ว

3.2.3 แลกเปลี่ยนเทคโนโลยีการดูดซับเรซิน

เป็นไปไม่ได้ที่ผลิตภัณฑ์วานิชที่ละลายจะอาศัยเทคโนโลยีการดูดซับประจุ

ไล่วัสดุเรซินที่เตรียมไว้เป็นพิเศษคือผลิตภัณฑ์เคลือบเงาที่ละลายน้ำ (หรือที่เรียกว่าเอ็มบริโอฟิล์มแล็คเกอร์) ให้เครื่องกรองมีความสัมพันธ์สูงปานกลางโดยใช้เรซิน กลุ่มพื้นฐานที่อุดมไปด้วยวัสดุดูดซับสามารถดูดซับการผลิตที่ย่อยสลายทุกชนิดได้เป็นอย่างดีจึงมีอัตราการขจัดคราบวานิชสูงวัสดุดูดซับเรซิน ความเสถียรของวัสดุที่ดี ทนต่ออุณหภูมิสูง การใช้งานจะไม่มีผลิตภัณฑ์ย่อยสลายและหลุดออก สิ่งที่เข้าสู่น้ำมันนอกจากนี้การใช้เทคโนโลยีการละลายแบบย้อนกลับของเรซิน (อาศัยต้นไม้ หลังจากที่ลิพิดขจัดฟิล์มที่ละลายในน้ำมันออกฟิล์มที่แขวนลอยในน้ำมันและติดด้วยการเคลือบเงาบนส่วนประกอบจะย้อนกลับละลายกลับเข้าไปในน้ำมันเป็นละลาย วานิชแล้วลบออกโดยการดูดซับเรซิน) สำหรับน้ำมันในสถานะสารแขวนลอยวานิชและติดอยู่ในส่วนประกอบของวานิชก็มีผลในการกำจัดบางอย่าง

3.2.4 ผลการใช้งานเฉพาะของการถอดเครื่องกรองน้ำมันวานิช

ผ่าน WVD เครื่องกรองน้ำมันเคลือบเงาใสที่แท่น 32-2 Solar หน่วย T60 ได้รับการทำให้บริสุทธิ์ตามรอบออนไลน์เป็นเวลาประมาณ 10 วันไปยังสารละลายน้ำมันบริสุทธิ์ ข้อมูลการทดสอบการเก็บตัวอย่างแสดงไว้ในตารางที่ 3

พบผ่านหน่วยงานทดสอบน้ำมันของบุคคลที่สาม น้ำมันหล่อลื่นหลังจากการทำให้บริสุทธิ์ ดัชนีแนวโน้มและความสะอาดของฟิล์มก่อนการทำให้บริสุทธิ์นั้นชัดเจน การปรับปรุง ค่ากรดก็ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกันแม้ว่าน้ำจะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยแต่เมื่อพิจารณาว่าข้อผิดพลาดในการตรวจจับและปัจจัยอื่นๆยังอยู่ในช่วงที่กำหนดจึงไม่ถือเป็นพื้นฐานการทดสอบอ้างอิงตัวบ่งชี้อื่นๆ ทั้งหมดเป็นเรื่องปกติ และผลการทดสอบก็ผ่านเกณฑ์ในขณะเดียวกันก็ชัดเจน ความดันควบคุมน้ำมันหล่อลื่นไม่เสถียรในระหว่างการทำงานของเครื่องฟอกวานิช การปรับปรุงที่สำคัญและผลที่ได้ชัดเจน

4 บทสรุป

วิธีการรวมอุปกรณ์ดูดซับประจุและอุปกรณ์เรซินแลกเปลี่ยนสามารถปรับปรุงแนวโน้มของมาตรฐานน้ำมันหล่อลื่นกังหันแก๊สและตัวบ่งชี้ระดับมลพิษได้อย่างมีนัยสำคัญติดตั้งชุด Solar T60 ในแท่น 32-2 หลังจากใช้เครื่องฟอกน้ำมันเพื่อขจัดคราบวานิชกับซีรีส์ WVDตัวบ่งชี้แนวโน้มการเคลือบเงาน้ำมันหล่อลื่นของหน่วยและความสะอาดได้รับการปรับปรุงและกลับสู่ช่วงที่เหมาะสมบรรลุผลตามที่ต้องการป้องกันการก่อตัวของสารเคลือบเงาทางกายภาพและเคมีอื่น ๆ ดัชนีได้รับการปรับปรุงเช่นกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งความดันควบคุมน้ำมันหล่อลื่นในหน่วย ปรากฏการณ์ความไม่แน่นอนของแรงก็ถูกกำจัดออกไป ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องอย่างมีเสถียรภาพนอกจากนี้ หน่วยกำจัดสารเคลือบเงายังทำงานได้อย่างเสถียรในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เห็นผลชัดเจน ต้นทุนวัสดุสิ้นเปลืองล่าช้าต่ำ มีการใช้งานที่ดี