“คุณช่วยแนะนำวิธีที่ดีที่สุดในการตรวจจับสารเคลือบเงาในน้ำมันเทอร์ไบน์ (ทั้งกังหันก๊าซและไอน้ำ) ตลอดจนอาการและการดำเนินการเชิงรุกในระยะเริ่มต้นที่ดีที่สุดได้หรือไม่”
สารเคลือบเงาในระบบกังหันทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงมากหากไม่ได้รับการควบคุม ก็สามารถเกิดขึ้นได้ในเครื่องจักรที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ด้วยเทคนิคการตรวจสอบและการขจัดคราบวานิชที่เหมาะสม คุณสามารถลดความเสี่ยงที่เครื่องจักรขัดข้องและสูญเสียการผลิตได้
เมื่อนำไปใช้กับการหล่อลื่น สารเคลือบเงาจะทำให้เกิดคราบหนาคล้ายฟิล์มบนชิ้นส่วนภายใน ซึ่งอาจทำให้เกิดการเกาะติดและเครื่องจักรเสียหายได้เมื่อเวลาผ่านไป สิ่งสะสมเหล่านี้สามารถรักษาด้วยความร้อนให้กับการเคลือบที่คล้ายเคลือบฟันที่แข็งแกร่ง และเพิ่มความเสี่ยงของความล้มเหลวโดยการจำกัดการไหลของน้ำมันและชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของเครื่อง ตัวกรองอุดตัน และลดการถ่ายเทความร้อนปัจจัยบางประการที่ทำให้เกิดการเคลือบเงา ได้แก่ ความร้อน อากาศ ความชื้น และสิ่งปนเปื้อน
ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างที่อาจเกิดการเคลือบเงาทั้งในระบบกังหันก๊าซและไอน้ำ:
● คราบสกปรกสีดำบนซีลเชิงกล
● ฟิล์มยึดเกาะสีทองบนวาล์ว
● คราบคล้ายถ่านบนแบริ่งปลอก Babbitt
● มีการสะสมสีน้ำตาลเหนียวๆ บนตัวกรอง
● คราบสกปรกสีดำบนพื้นผิวซีลเชิงกลและแผ่นรับแรงขับ
● สารตกค้างที่เป็นคาร์บอนบนพื้นผิวเชิงกล
สารเคลือบเงานั้นตรวจพบได้ยากมากแม้แต่การทดสอบวิเคราะห์น้ำมันแบบมาตรฐานก็อาจไม่แสดงคราบวานิชเมื่อมีอยู่วิธีที่ดีที่สุดในการตรวจจับสารเคลือบเงาคือการวิเคราะห์น้ำมันที่มีความแม่นยำ โดยมีช่วงเวลาที่สม่ำเสมอและเป็นตัวแทนซึ่งถ่ายด้วยแผ่นทดสอบที่เหมาะสมการใช้กลยุทธ์นี้จะช่วยในการตรวจหาสารเคลือบเงาตั้งแต่เนิ่นๆ ก่อนที่มันจะส่งผลให้เครื่องจักรทำงานล้มเหลวทั้งหมด
เมื่อพบสารเคลือบเงาในระบบแล้ว จะมีกลยุทธ์เชิงรุกสองประการที่สามารถนำมาใช้ได้สิ่งแรกและเป็นที่นิยมมากที่สุดคือการทำความสะอาดน้ำมันด้วยไฟฟ้าสถิตอย่างต่อเนื่องวิธีการนี้จะกำจัดสารปนเปื้อนที่มีประจุซึ่งมีขั้วตามธรรมชาติ ทำให้เกิดขั้วบวกและขั้วลบวิธีนี้จะทำความสะอาดระบบของเหลวจนกว่าจะไม่มีสารเคลือบเงาอีกต่อไป
วิธีที่สองซึ่งใช้สำหรับการเคลือบเงามากเกินไปภายในระบบ คือการทำความสะอาดแบบออฟไลน์หรือด้วยสารเคมีวิธีการนี้อาจมีค่าใช้จ่ายสูง เนื่องจากมักจำเป็นต้องปิดระบบสารเคมีจะถูกชะล้างทั่วทั้งระบบ ทำให้สิ่งปนเปื้อนอ่อนตัวลงและชะล้างผ่านตัวกรองละเอียดกระบวนการนี้อาจใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือหลายวัน ขึ้นอยู่กับปริมาณสารเคลือบเงาจากนั้นจะต้องล้างระบบอีกครั้งจนกว่าสิ่งปนเปื้อนจะถูกกำจัดออกไปทั้งหมด เพื่อที่น้ำมันใหม่จะได้ไม่ปนเปื้อน
แม้ว่าวิธีการและการทดสอบต่างๆ หลายวิธีสามารถนำไปใช้ในการต่อสู้กับสารเคลือบเงาได้ แต่การทำงานเชิงรุกถือเป็นกุญแจสำคัญโปรดจำไว้ว่าแนวทางปฏิบัติที่ดีในการปฏิบัติงานและการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องจะเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดของคุณ
เวลาโพสต์: May-29-2022