“การปนเปื้อนของสารเคลือบเงาเป็นปัญหาทั่วไปในน้ำมันกังหันก๊าซหลายชนิดการปนเปื้อนประเภทนี้มีคุณสมบัติเชิงขั้วหรือไม่?มีเอกสารจำนวนมากที่พูดคุยเกี่ยวกับการปนเปื้อนของสารเคลือบเงา สาเหตุและการเยียวยาในเอกสารเหล่านี้ส่วนใหญ่ คุณสมบัติเชิงขั้วของสารเคลือบเงาได้รับการยอมรับว่าเป็นข้อเท็จจริงที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่การวิจัยและการทดลองของเราไม่สนับสนุนสิ่งนี้คุณมีความคิดเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้อย่างไร?
โดยทั่วไป เป็นที่รู้กันว่าสารเคลือบเงาประกอบด้วยคุณสมบัติเชิงขั้วอย่างไรก็ตาม อาจมีองค์ประกอบที่ไม่มีขั้วได้เช่นกันวานิชไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะกำหนดเนื่องจากไม่มีชนิดเดียวมีหลายสิ่งที่ส่งผลต่อชนิดของสารเคลือบเงาที่เกิดขึ้น รวมถึงสภาพการทำงาน ประเภทของน้ำมัน และสิ่งแวดล้อม
แทนที่จะพยายามระบุพารามิเตอร์เฉพาะเกี่ยวกับคุณสมบัติของวานิช ด้านล่างนี้คือรายการ 10 สิ่งที่ควรเข้าใจเกี่ยวกับวานิชเมื่อนำไปใช้กับการหล่อลื่น
1. การเกิดสารเคลือบเงาอาจเริ่มต้นจากการเกิดออกซิเดชันและการเกิดพอลิเมอไรเซชันของน้ำมันหล่อลื่นและของเหลวอื่นๆ หรือการย่อยสลายเนื่องจากความร้อนและดีเซลที่เกิดจากแรงดันรูปภาพด้านล่างแสดงกลไกหลักในการสร้างสารเคลือบเงาแม้ว่าจะมีสาเหตุอื่นๆ มากมายที่ทำให้เกิดการเคลือบเงา แต่สาเหตุเหล่านี้น่าสังเกตมากที่สุด
2. โดยทั่วไปวานิชจะมีขนาดต่ำกว่าไมครอน และประกอบด้วยออกไซด์หรือวัสดุคาร์บอนเป็นส่วนประกอบหลักส่วนประกอบของมันสามารถหาได้จากสารประกอบเทอร์โมออกซิเดชั่นของโมเลกุลน้ำมันพื้นฐานและสารเติมแต่ง ตลอดจนการสึกหรอของโลหะและสิ่งปนเปื้อน เช่น สิ่งสกปรกและความชื้นการเปลี่ยนผ่านแบบวัฏจักรระหว่างการให้ความร้อนและการทำความเย็นจะทำให้น้ำมันเกิดการย่อยสลายเนื่องจากความร้อนและออกซิเดชัน
3. การก่อตัวของสารเคลือบเงาและตะกอนเกิดจากการตกตะกอนของออกไซด์ที่ไม่ละลายน้ำน้ำหนักโมเลกุลสูงจากน้ำมันออกไซด์เหล่านี้มีความสามารถในการละลายจำกัดในน้ำมันพื้นฐานที่ไม่มีขั้ว เช่น น้ำมันกังหัน เนื่องจากสารที่มีขั้วเป็นหลัก
4. สิ่งนี้จะสร้างฟิล์มบางที่ไม่ละลายน้ำซึ่งจะเคลือบพื้นผิวด้านในของชิ้นส่วนเครื่องจักร และทำให้เกิดการเกาะติดและทำงานผิดปกติของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ในระยะประชิด เช่น เซอร์โววาล์ว
5. การปรากฏตัวของสารเคลือบเงาบนชิ้นส่วนภายในเครื่องจักรสามารถเปลี่ยนจากสีน้ำตาลเป็นวัสดุคล้ายแลคเกอร์สีเข้ม
6. สารเคลือบเงาอาจเกิดจากฟองอากาศที่กักตัวไว้ภายใต้การบีบอัดแบบอะเดียแบติกในโซนรับน้ำหนักฟองอากาศเหล่านี้ถูกบีบอัดอย่างรวดเร็ว นำไปสู่การสลายตัวเนื่องจากความร้อนของน้ำมันและสารเติมแต่ง
7. ในระหว่างระยะเริ่มต้นของการเกิดออกซิเดชันและการก่อตัวของผลพลอยได้จากการเกิดออกซิเดชัน หุ้นฐาน Group II มีความทนทานมากกว่าอย่างไรก็ตาม เมื่อผลพลอยได้จากการเกิดออกซิเดชันก่อตัวมากขึ้น สารพื้นฐานเหล่านี้ก็อาจเสี่ยงต่อปัญหาสารเคลือบเงาได้ง่ายกว่าเนื่องจากมีระดับขั้วที่สูงกว่า
8. สภาพการทำงาน เช่น โซนส่วนต่างแรงดันสูง เวลาคงอยู่นาน และสิ่งปนเปื้อน เช่น น้ำ สามารถส่งเสริมการเกิดออกซิเดชันได้
9. นอกเหนือจากการทำให้น้ำมันเข้มขึ้นแล้ว ยังสามารถตรวจสอบศักยภาพของสารเคลือบเงาได้ด้วยการมองเห็น โดยการจดจำสารตกค้าง น้ำมันดิน หรือวัสดุที่มีลักษณะคล้ายเหนียวเหนอะหนะในแว่นสายตา พื้นผิวภายในเครื่องจักร องค์ประกอบตัวกรอง และตัวแยกแบบแรงเหวี่ยง
10. ศักยภาพของสารเคลือบเงาสามารถตรวจสอบได้ด้วยการวิเคราะห์น้ำมันโดยใช้สเปกโทรสโกปีการแปลงฟูริเยร์อินฟราเรด (FTIR) เครื่องหมุนเหวี่ยงแบบพิเศษ การวิเคราะห์สี การวิเคราะห์กราวิเมตริก และการวัดสีบนแผ่นเมมเบรน (MPC)
เวลาโพสต์: May-29-2022